La apuesta de Paraguay es ambiciosa y potente: No solo busca mejorar el transporte fluvial, sino que además pretende ofrecer una mayor fluidez en el transporte por carreteras, con 525 kilómetros de vía por el Gran Chaco.
La Ruta Bioceánica es una trascendental vía en desarrollo que permitirá mejores y más rápidas conexiones, y que en la práctica constituye una nueva unión física con el Brasil a través del Chaco paraguayo. Según datos oficiales, la obra que conectará a las ciudades de Carmelo Peralta y Puerto Mutinho superó ya el 27% de ejecución y avanza la construcción del puente que será clave para este nuevo paso fronterizo.
Cabe destacar que Consorcio PYBRA es el encargado de esta obra, que conectará a través de 2200 kilómetros al Océano Atlántico -desde el puerto de Santos- con los puertos de Antofagasta, Mejillones, Tocopilla e iquique Pacífico en Chile, cruzando Mato Grosso do Sul en Brasil y las provincias de Salta y Jujuy en Argentina, además de la mencionada región del Paraguay.
Con información de TodoLogísticaNEWS & AgendAR
