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jueves, febrero 29, 2024

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Cataluña espera recaudar €7.5 millones con el impuesto a la contaminación de los grandes barcos

La Generalitat de Cataluña anunció el pasado viernes, en una conferencia de prensa con el conseller de Acción Climática, Alimentación y Agenda Rural, David Mascort, y la directora general de Calidad Ambiental y Cambio Climático, Mireia Boya, que se aprobará próximamente el anteproyecto de ley del impuesto sobre la contaminación para aplicarse a embarcaciones con más de cinco mil toneladas de arqueo bruto que atraquen en puertos catalanes, con el que esperan combatir el cambio climático y recaudar hasta €7.5 millones anuales.

Se espera que la medida afecte al 80% de los grandes barcos que atracan en el Puerto de Barcelona, al 76% de los que lo hacen en el Port de Tarragona y al 75% de los barcos del resto de puertos de catalanes.

Considerando que el objetivo principal de este gravamen es ambiental y no recaudatorio, se han establecido bonificaciones para aquellas embarcaciones que dispongan de un certificado acreditable de mejora energética, así como reducciones de la base imponible por conexión a la red eléctrica portuaria del puerto. También se bonificarán las escalas que realizan las empresas prestadoras del servicio de las líneas de interés público, con origen y destino en Baleares. A su vez, quedarán exentos del impuesto los grandes buques que presten servicios públicos, los que se ven obligados a atracar o fondear en caso de peligro o fuerza mayor y los que realicen actividades de ayuda humanitaria.

Mascort aseguró que el proyecto es pionero en su tipo en España y que el impuesto propuesto está contenido en la Ley de Cambio Climático, legislación que sigue las buenas prácticas y el ejemplo de países del norte de Europa, quienes implementaron esta clase de medidas con el fin de fomentar la reducción de la contaminación y combatir el cambio climático. El funcionario del Govern, además, indicó que el gravamen no debiera ser considerado disuasorio para las embarcaciones que quieran atracar en Catalunya, ya que «no son grandes cuotas» y que debieran entrar en vigor el 2° semestre de 2024.

Con información de EuropaPress y Cadena de Suministro

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