La línea de contenedores más grande del mundo, controlada por la familia Aponte, y la ciudad de Hamburgo llegaron recientemente a un acuerdo para gestionar Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) como una empresa conjunta, en la que MSC poseerá el 49,9% mediante la compra de todas las acciones flotantes de HHLA a 16,75 euros. por acción.
La junta directiva y el consejo de supervisión de HHLA, el principal operador del mayor puerto de Alemania, recomendaron a los accionistas que aceptaran la oferta presentada por MSC. En octubre, la Autoridad Federal de Supervisión Financiera (Bafin) en Berlín también dio luz verde al acuerdo, que desde entonces ha sido duramente criticado por los actores locales y los representantes de los trabajadores.
La oferta de MSC finaliza el 20 de noviembre y el cierre de la transacción está sujeto a ciertas aprobaciones regulatorias y a la aprobación del parlamento de la ciudad-estado de Hamburgo.
HHLA genera más de la mitad de sus ingresos operando terminales de contenedores en Hamburgo, Odessa, Tallin y Trieste, y las tres terminales de contenedores de HHLA en Hamburgo logran una participación de mercado local del 75%. HHLA también genera poco menos del 40% de sus ingresos con su segmento intermodal, Metrans.
Como parte de su mudanza a Hamburgo, MSC planea ampliar el rendimiento de carga en las terminales HHLA a partir de 2025 y alcanzar un volumen mínimo de 1 millón de TEU a partir de 2031. La compañía también construirá una nueva sede alemana en Hamburgo después del cierre, con entre 500 y 700 empleados en la ciudad.
HHLA ha firmado un acuerdo marco preliminar vinculante con MSC y la ciudad de Hamburgo sobre aspectos clave relacionados con la seguridad de la empresa y su modelo de negocio a largo plazo, y ciertos puntos individuales se finalizarán en las próximas semanas.
El acuerdo permitirá, sujeto a la aprobación del parlamento de Hamburgo, que la empresa conjunta proporcione a HHLA un capital social adicional de 450 millones de euros para inversiones en operaciones comerciales durante los próximos años.
HHLA conservará la autoridad para tomar decisiones sobre su planificación de inversiones, asegurando la modernización en curso de las terminales de contenedores de HHLA en Hamburgo y la expansión internacional de la red intermodal en los próximos años.
Angela Titzrath, directora ejecutiva de HHLA, dijo: “Esto nos brinda recursos adicionales considerables para impulsar el exitoso desarrollo de HHLA hasta convertirse en una empresa logística líder en Europa de manera aún más activa y rápida, abriendo importantes oportunidades de desarrollo y negocios, para HHLA, nuestras partes interesadas y para Hamburgo. .”
“Con los acuerdos alcanzados estamos asegurando la viabilidad futura de HHLA y su modelo de negocio. Como el precio de oferta se considera adecuado tras nuestra revisión, el consejo de supervisión de HHLA y el consejo ejecutivo recomiendan aceptar la oferta de MSC”, añadió Rüdiger Grube, presidente del consejo de supervisión de HHLA.
