Los vehículos comerciales sufren una media de cinco defectos al año -uno cada diez semanas-, lo que puede obligar a retirarlos de operaciones, graficando el enorme número de reparaciones no programadas que afectan el funcionamiento de las flotas terrestres, según demostró una investigación de r2c Online.
La compañía británica, que proporciona plataformas de software conectadas para la gestión del cumplimiento y mantenimiento de vehículos, analizó todos los informes de 2022 sobre sus sistemas y descubrió que, de los 1.3 millones de vehículos registrados, se detectaron más de 6.2 millones de defectos durante las inspecciones, ya sea por parte de conductores o técnicos.
Los investigadores concluyeron que, si se aplica a toda la flota comercial del Reino Unido, más de 5.5 millones de vehículos, en un día cualquiera podría haber más de 75 mil defectos en camiones y furgonetas que operan en el país europeo, por lo que r2c advierte que es fundamental que se retiren, principalmente por motivos de seguridad vial, pero también para reducir el coste de las reparaciones no programadas, que provocan costosos tiempos de inactividad.
Ash Connell, director comercial de r2c, señaló que «el problema de las reparaciones no programadas es algo que siempre ha afectado a las flotas, pero nuestras cifras muestran que, en promedio, cada vehículo se verá afectado por algún problema cada diez semanas, aproximadamente», añadiendo que esto «significa que es muy importante contar con un proceso de inspección exhaustivo y sistemas eficientes de mantenimiento y reparación, o las flotas se verán afectadas por costes no planificados, retrasos en el tiempo de taller e interrupciones en sus operaciones».
El informe concluye que es esencial un procedimiento de inspección sólido entre conductores y operadores, y señala que hubo 3.8 millones de informes diarios a través de la aplicación Driver Pre-Use Check de r2c solo en 2022, así como 1.3 millones de inspecciones adicionales. Connell indicó que «nuestros datos muestran que los conductores y los operadores de flotas pueden trabajar mano a mano para garantizar el cumplimiento y la aptitud para la circulación de sus vehículos (…) las cifras que tenemos ilustran cuán esenciales son los controles de los conductores para mantener una flota segura. Son las personas que ven estos vehículos todos los días y, dado que ocurren problemas con regularidad, constituyen un engranaje vital».
Con información de Motor Transport
