La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) ha publicado su Resumen anual de siniestros e incidentes marítimos, el que revela una reducción significativa en el número de accidentes marítimos en 2022. Según el documento, se notificaron 2510 siniestros e incidentes marítimos, lo que supone una disminución de 182 en comparación con 2021 y 84 respecto a 2020.
El informe se centra en los siniestros e incidentes marítimos que involucran a buques que enarbolan pabellón de los Estados miembros de la UE, que ocurren dentro de su mar territorial o aguas interiores, o con intereses sustanciales de los Estados miembros de la UE. Recoge datos de la base de datos de la UE sobre incidentes marítimos, conocida como EMCIP (Plataforma Europea de Información sobre Accidentes Marítimos).
Después de una disminución en el número total de tráfico en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, el tráfico aumentó en 2021 y alcanzó niveles prepandémicos en 2022, con la reanudación de las actividades de cruceros y ferries. Sin embargo, a pesar del aumento del tráfico, el número de víctimas e incidentes notificados en 2022 estuvo un 5.1% por debajo de la media anual y de la media antes de la pandemia.
El informe también destaca la tendencia positiva observada en varios indicadores de accidentalidad. El número total de buques involucrados en siniestros e incidentes marítimos en 2022 disminuyó en comparación con años anteriores, particularmente en buques de carga y pesqueros. Además, el número de siniestros marítimos muy graves siguió disminuyendo, con una reducción significativa en 2022.
En 2022, se produjeron mejoras significativas en los incidentes de buques en comparación con años anteriores. Se perdieron seis barcos, 524 resultaron dañados, 180 barcos no estaban en condiciones de continuar, 603 requirieron asistencia en tierra, 330 requirieron remolque, 17 fueron abandonados y hubo 296 operaciones de búsqueda y salvamento (SAR).
Desde 2019, ha habido una disminución significativa en la contaminación reportada, particularmente en la contaminación del aire y la contaminación causada por la carga, lo que resultó en una reducción de la contaminación total en 2022.
En términos de ubicación geográfica, la mayoría de los siniestros e incidentes marítimos notificados se produjeron en aguas interiores de la UE, seguidas del mar territorial y el mar abierto. El mayor número de sucesos se produjo en aguas de la UE en el Atlántico norte y el mar Mediterráneo.
En cuanto a las investigaciones de seguridad, el informe indica una disminución en el número de investigaciones iniciadas en 2022 en comparación con los años anteriores. De manera similar, el número de vidas perdidas en siniestros marítimos disminuyó, alcanzando el valor más bajo en el período considerado.
El informe enfatiza el importante papel del elemento humano en los accidentes, y la acción y el comportamiento humanos contribuyen a la mayoría de los siniestros e incidentes marítimos investigados. También menciona la emisión de recomendaciones de seguridad, y una parte sustancial aborda procedimientos relacionados con los buques.
De 2014 a 2022, hubo 6781 heridos en 5941 siniestros e incidentes marítimos, con un promedio de 753 heridos por año. En 2022 se produjeron 597 heridos, la cifra más baja de todo el periodo. Los tripulantes representaron el 83.8% de los heridos en 2022 y el 84.4% de 2014 a 2022.
En general, la reducción de los accidentes marítimos notificada es un avance positivo, que refleja mejores medidas de seguridad y una mejor comprensión de los factores de riesgo.
Con información de GCaptain
