En conferencia de prensa, el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, ofreció amplios comentarios sobre los acontecimientos en las instalaciones, destacando las limitadas realidades macroeconómicas: «en general, a medida que atravesamos lo que se espera sea una temporada alta moderada, a nivel mundial el comercio es más lento en general”.
En la instancia, realizada a mediados de septiembre, el ejecutivo reveló que Puerto de Los Ángeles había manejado 828.016 TEUs en agosto, lo que, según dijo, era un aumento del 3% en comparación con el mismo período en 2022. Es importante destacar que esto representó el primer informe mensual del Puerto de Los Ángeles, incremento interanual en 13 meses. Todavía queda mucho terreno perdido por recuperar, de hecho, Seroka mencioní que “a ocho meses de 2023 (agosto), el Puerto ha procesado 5.649.686 TEUs, un 21% menos que en el mismo período del año pasado”.
En este contexto, el mandamás del Puerto de Los Ángeles pintó una imagen del motor del puerto en pleno modo de ponerse al día, listo para continuar las tendencias positivas plasmadas en las estadísticas de agosto, pero no de manera instantánea. Al hablar de perspectivas para lo que resta del año, mencionó que harán «todo lo posible para mejorar el resultado del año pasado, pero es posible que el mercado aún no esté allí». Aún así, en torno al vacilante optimismo de Seroka sobre los flujos de carga, se identificaron aspectos positivos generales en sus comentarios, donde enfatizó las intenciones del puerto de ganarse la confianza de los transportistas de carga, quienes redirigirían sus envíos a través de Los Ángeles después de utilizar puertos alternativos.
No vio un retorno específico de los flujos a Los Ángeles como resultado de los movimientos restringidos por el calado a través del Canal de Panamá, pero destacó la estrecha vigilancia por parte del puerto de todo lo relacionado con los flujos de carga: «Nuestro trabajo es mantenernos a la vanguardia y hacer tantas cosas como podamos para mostrar y demostrar que debemos ser la puerta de entrada de elección». En sus comentarios, enfatizó la divulgación a los usuarios del puerto y otros actores en las cadenas de suministro de carga.
Seroka elogió efusivamente a ambas partes en el acuerdo laboral de seis años ratificado recientemente entre el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) y los operadores de terminales bajo la Asociación Marítima del Pacífico (PMA). También elogió a la PMA por su papel en el desarrollo de los nuevos protocolos de cola de embarcaciones de la Bahía de San Pedro, lo que está respaldando la reducción de emisiones, un tema importante en los comentarios de Seroka.
Con información de Seatrade Maritime
