El Puerto de Shanghai, que recientemente publicó el esquema para un Plan de Implementación del Corredor de Transporte Verde junto con los Puertos de Los Ángeles y Long Beach, fue testigo de un aumento en los volúmenes de contenedores del 4.7% interanual. El mes pasado, el puerto movió la impresionante cifra de 4 millones de TEUs y en el transcurso de los primeros nueve meses de este año, ha manejado con éxito 36.1 millones de TEUs, acercándose cada vez más al récord del año anterior de 43 millones de TEUs.
El puerto de Qingdao también registró un sólido desempeño, con un aumento interanual del 12.1%, totalizando 2.4 millones de TEU el mes pasado. Por su parte, el puerto de Ningbo-Zhoushan también tuvo un buen desempeño en septiembre, con un crecimiento interanual del 21.6% en TEUs. El puerto alcanzó un rendimiento de contenedores de 33.35 millones de TEUs en 2022.
En términos de precios de transporte de contenedores, el Índice de Transporte de Contenedores de Ningbo (NCFI) promedió 623.1 puntos en octubre, una caída del 3.7% respecto al mes anterior.
En octubre, la demanda de transporte marítimo desde Ningbo al mercado norteamericano fue tan baja que la mayoría de los transportistas se vieron obligados a reducir la disponibilidad de espacio, cancelando algunos viajes.
El costo promedio de flete de 40GP desde el puerto de Ningbo a los puertos de Los Ángeles y Nueva York y Nueva Jersey fue de $1683 (-12%) y $2174 (-14.8%) mes a mes (MoM).
Con información de Port Technology
